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私の場合、車販売店ディーラーでは30万円の下取りが、
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ジムニー女子って知ってますか？ジムニーはワイルドな印象で、男性から好まれる車といった印象がありました。近年ではモデルチェンジによりデザインが一変したこともあり、性別問わず多くの人々から愛されるジムニーとなりました。好まれる層が広まった事もあり売上も絶好調です。
人気急上昇のジムニーの、とっても気になる安全性はどうなのでしょう。気になる所を徹底調査しました。
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【スズキ・ジムニー】運転しやすい?運転しにくい?
引用先：スズキ公式HP
視界の良さ
軽自動車の中でも車高が高めな構造です。つまり視界は大変良好です。右左折の横断時や交通状況を把握しやすいです。
引用先：スズキ公式HP
運転姿勢を考慮したシート
身長180㎝の男性から身長145㎝の女性まで、どなたでも運転しやすい設計です。シフト・ペダル・レバーは楽な姿勢で操作ができます。メーターは見やすく、スイッチ類の配置は手の届きやすさを考慮されています。運転に集中しやすい空間を実現しました。
引用先：スズキ公式HP
コーナーリングの安定感
ジムニーはタイヤが大きい為、縁石や路側帯の段差も無視できる安定さです。
小回りが利く
車庫入れがしやすいく、雨の日の走行でも乗り易い車です。
吸音材・遮音材
ジムニーとは、オフロードを目的として作られた、超～オフロード車です。やはりオフロード車に遮音を求めていはいけない気もしますが・・・。今回の新型ジムニーは変わりました。性能と静粛性能の両立しました。優れた静粛性を実現する、吸音材・遮音材の適正はいちをしたことで、音の低減を可能としました。
引用先：スズキ公式HP
ジムニーの乗り心地について詳しく徹底調査した記事があるので、購入前や購入後のサポート内容として参考にしてみて下さい。
乗り心地についての口コミが気になったので、ここで皆さんにもちょこっと紹介します。
- 乗り心地
思っていたよりずっと静かでした。
サスは硬めに感じます。
変な振動やブレる感じは全くといってありません。
シートも疲れにくいですよ。- 乗り心地は格段に向上、ようやく現代のレベルに達した。
JB43で悩まされた、外乱時の身を捩るような動きも抑えられ、直進安定性も文句なし- 良好。
思ったより重厚で静かという感じです。（軽規格としては）
SUVっぽいゆらんとした揺れかたをしますが、この感覚は好きなので問題ないです。
街中での乗り味はジムニーもシエラもあまり変わらないと思います。
引用先：みんカラ
【スズキ・ジムニー】安全性は?自動ブレーキがすごい!
引用先：スズキ公式HP
サポカーとは、自動ブレーキなどの先進安全技術を活用した一定の運転支援機能を備えた車種の事です。経済産業省や国土交通省などが普及を推進しています。また、3パターンのサポカーがあります。
略称：サポカー
サポカーSワイド
- 自動ブレーキ
- ペダル踏み間違い時加速抑制装置
- 先進ライト
サポカーSベーシック+
- 自動ブレーキ
- ペダル踏み間違い時加速抑制装置
サポカーSベーシック
- 低減自動ブレーキ
- ペダル踏み間違い時加速抑制装置
ジムニーの予防安全性能（サポカー対象車）
誤発進抑制
運転者が誤ってブレーキペダルを踏むつもりで・・・アクセルペダルを踏んてしまうことを誤発進といいます。ペダルの踏み間違えを軽減。障害物があるにもかかわらずアクセルを大きく踏み込んだ場合に自動的に防いでくれます。急発進・急加速を防ぎます。
引用先：スズキ公式HP
標識認識機能
運転手に道路標識を教えてくれます。運転中はしっかり道路標識を確認することは運転手の義務です。しかし、ちょっとした油断により、道路標識に気が付かなかったなんて経験もゼロではないでしょう。単眼カメラが道路標識を通過時に認識して運転手に知らせてくれる仕組みです。
「追い越しの為の右側部分ははみ出し通行禁止」 の表式がメーター部分に表示されます。
引用先：スズキ公式HP
「車両進入禁止」 の表式がメーター部分に表示されます。
引用先：スズキ公式HP
車線逸脱警報
走行中、周囲の看板等に気がひかれ事故まではいかないものの、車線をはみ出して走行してしまった経験ありませんか？車線をはみ出してしまった際、運転手に危険を教えてくれる機能です。
メーター内の表示とフザー音により警報を発し、ドライバーに注意を促します。
引用先：スズキ公式HP
ふらつき警報
過労や疲労が重なっている時、自分では大丈夫だと思っていても危険が忍び寄っていますよ。車両が蛇行運転をしてしまう危険性があります。そんな時は、先を急いでいたとしても、車と止めて数分でも休憩を取りましょう。ジムニーは車線の左右区画線を検知し、自車の走行パターンを計測します。走行中、システムが「ふらつき」と判断した場合、運転手に危険を教えてくれる機能です。
メーター内の表示とフザー音により警報を発しドライバーに注意を促します。
引用先：スズキ公式HP
デュアルセンサーブレーキサポート
安全は心掛けていても、ちょっとした油断によりヒヤッ！とした経験ありませんか？前方の車両や歩行者を検知して、衝突の恐れがあると判断すると危険を警告してくれます。
メーター内の表示とフザー音により警報を発しドライバーに注意を促します。
ブレーキペダルを踏むとブレーキ踏力をアシストしてくれます。衝突の可能性が高まると、自動で強いブレーキをかけ衝突回避を図ります。
引用先：スズキ公式HP
先行車発進通知
赤信号等で停車中、気が付けば信号は青に変わっていて前の車はずいぶん先まで進んでいた。なんて経験ありませんか？先行車が発進して、約5ｍ以上発進がない場合にブザー音とメータ内の表示により注意を促します。
引用先：スズキ公式HP
ハイビームアシスト
ハイビームとロービームの切り替え遅れなんて経験ありませんか？周囲の環境に応じてヘッドランプのハイビームとロービームを自動的に切り替えます。対向車や先行車がいる場合や、周囲に街路灯があるような市街地を走行している場合はロービームとなります。ハイビームとロービームの切り替えを自動走行頻度を高めることで、夜間の走行時に歩行者や障害物を早期に発見できるようにするなど、安全運転をサポートします。
引用先：スズキ公式HP
ジムニーの衝突安全性能
軽量衝撃吸収ボディーTECT［テクト］
衝突時の衝撃を効率よく吸収・分散するボディー構造を採用しています。さらに高張力鋼板やコンピューターによる構造解析を駆使して、安全性の向上と軽量化の両立を実現しています。
引用先：スズキ公式HP
歩行者傷害軽減ボディー
万一の事態は想定したくはないですが、歩行者との接触時に頭部だけでなく脚部へのダメージ軽減を図ります。ボンネットやフロントワイパー周辺、フロントフェンダー、フロントバンパーなどに衝撃吸収構造を採用しています。
引用先：スズキ公式HP
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【スズキ・ジムニー】横滑り防止機能
引用先：スズキ公式HP
横滑り防止装置とは？
横滑り防止装置は普通車は以前より搭載が義務化されていました。軽自動車は2018年２月以降義務化される事になりました。安全装備義務化などに対応して、マイナーチェンジを機会に「横滑り防止装置とトラクションコントロールを標準装備しました。
自動車がカーブで横滑りを起こした際に車体に姿勢を安定させる為の装置です。
突然路面状況の変化や危険回避の為ハンドル操作を誤った際車両の姿勢を安定させてくれる装置エンジンの出力を抑えて進行方向を制御します。
ジムニーシエラの燃費を徹底調査!燃費向上テクニックを紹介!について詳しく徹底調査した記事があるので、購入前や購入後のサポート内容として参考にしてみて下さい。
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まとめ
- 運転のしやすいか、しにくいかの答えは 運転しやすいです。
- 安全性能
- 横滑り防止機能搭載車。
- CARTUNEでカーライフをもっと楽しもう。
オフロード車の中でも安全性能も兼ね揃えたジムニーであることが分かりました。そして安全性能は、サポカー対象車であることが分かりました。まだまだ知らないジムニーの魅力がありそうですね。最後までお読み下さりありがとうございました。
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